标题起的不太严谨，由于理解的分歧，长途骑行既可以被认为是多日多程，亦可单日长程，所以下面会分类讨论
单日长程
柿子挑软的捏，单日长程情况相对简单，因为无需考虑住宿和衣物换洗问题，就装备方面减少了许多问题。
装备
修车工具
工欲善其事必先利其器，简单的修车工具是十分必要的
- 外胎（最好是TPU内胎，轻便易携）
- CO2气瓶+转接气针
- M3、M4、M5、M6内六角扳手，一般情况下带这四个足以应付多数情况
- 翘胎棒，除非你有金刚指，不然最好带两根翘胎棒，尤其是马牌外胎
一般来说单日超过200KM可定义为长途骑行，即使以30KM/H的速度巡航也要7个小时才能完成。
补剂
汗液大量流失需要补充电解质，但是路途中偏僻的小卖部可能没有满足需要的电解质饮料。
另外有些人会推荐吃榨菜，因为榨菜里面油盐分可以“补充电解质”，但其实不完全正确。
对于人体来说，所需的电解质主要成分除了钠还有钾，而钾的含量在榨菜里微乎其微。
而富含钾的香蕉是相对容易购买的水果，所以得出结论：香蕉和榨菜一起吃可以完美补充电解质。哈哈当然不嫌味冲的话，否则带包盐丸还是很方便的，所以
- 水
- 电解质饮料（宝矿力、佳得乐、补水啦等）
- 香蕉
- 盐丸
- 能量胶
要注意不能只用电解质饮料代替水，对于相对浓稠的电解质饮料，最好依照2（水）：1（电解质饮料）的配比交替饮用，而只喝电解质饮料在空腹的情况下，有概率导致胃液浓度过高导致身体不适。
此外，强调电解质饮料而非运动饮料，因为还有像魔爪、红牛等功能性饮料，一般侧重短时激发运动潜力，抑制困意等，反正里面几乎没啥电解质，对长途骑行起不到太大帮助
能量胶选配，不赶时间真饿了不如看看附近有什么好吃的餐馆，坐下来好好吃一顿比什么水什么胶都强~
身上装备
- 头盔
- 手套（选）
- 防风镜/骑行眼镜（选，飞虫撞眼）
- 防风面罩（选，大车、土路）
- 防晒套袖（选）
- 骑行裤（选）
- 不入耳耳机/单耳佩戴（选）
- 凡士林
头盔没什么可说的保命要紧，其它的其实都无所谓，因为之前第一次骑天津往返就是这么个情况 。
一定要强调的话耳机最好不要戴入耳，戴也最好摘一只，倒不是怕有车听不见，主要是如果自己的车突然出现异响很容易忽视掉，从而导致小问题慢慢被放大。
凡士林懂得都懂，屁股长期与坐垫摩擦，且因为骑行裤坐垫是海绵，不太透气，反正涂就完了
自行车
最后再提自行车，因为对于单日行程，什么车都可以完成任务，共享单车都可以。只要确保刹车没坏转向顺畅就行。
当然如果真拿共享单车骑最好照顾一下下面的感受:(
如果想再进一步提升均速和舒适程度，一下是我个人能想到的几点，并不全面
耐力性几何
相对于重量和刚性，几何决定了一个车架的整体风格以及舒适程度，衡量标准为堆高(Stack)和伸长量的(Reach)的比值称为STR（一般商品详情页会有）。STR值越大车架就越舒适，反之越激进，一般的耐力性车架STR值为1.47^1左右。
避震前叉
虽然大多数人认为在公路上行驶避震没有必要，不过是在舒适性上有些提升罢了，但对于以前一直骑山地的我很难认同。因为除了提升舒适性，减震还能减轻对路面观察的压力，长时间保持骑行状态不仅
导航（路线规划）
单日行程
未完待续……